Kraków: wkrótce ruszy przebudowa ulicy Pawiej

Harmonogram prac ustali w przyszłym tygodniu Zarząd Dróg i Komunikacji w porozumieniu z Agencją Rozwoju Miasta. Wiadomo, że struktura ulicy Nowej Pawiej potrwa co najmniej do końca 2006 roku. W tym czasie siła samochodowy w okolicy dworca PKP i północno-wschodniej części Starego Miasta będzie wielce utrudniony.

Jak poinformował serwis gazeta pl, przedstawicielstwo Rozwoju Miasta Krakowa, będąca inwestorem zastępczym dla gminy Kraków, podpisała akurat umowę z konsorcjum Budimex Dromex S.A. i Ferrovial Agroman S.A. na generalną przebudowę ulicy Pawiej w sąsiedztwie krakowskiego dworca PKP. Konsorcjum to zwyciężyło przetarg ogłoszony w czerwcu 2004 roku.

Umowa opiewa na kwotę 9,84 mln euro (netto), która zostanie pokryta przez Europejski pula Odbudowy i Rozwoju oraz Europejski pula Inwestycyjny. Na odcinku 420 metrów istniejąca ulica Pawia zostanie przebudowana i poszerzona, a poza tym przedłużona o dalsze 370 metrów aż do ulicy Warszawskiej (w okolicy Politechniki Krakowskiej i węzła z ulicą 29 Listopada). Na całej długości nowej ulicy Pawiej położone zostaną tory tramwajowe, które w rejonie wspomnianego węzła złączą się z budowaną linią szybkiego tramwaju. poza tym przedłużona zostanie ulica marszruta oraz przebudowane znajdujące się przy dworcu PKP przecięcie dróg ulic Pawiej, Lubicz, Basztowej i Westerplatte (powstanie tam rondo). Zakończona zostanie zarówno struktura tunelu drogowego pod dworcem.

Przebudowa ulicy Pawiej jest jedną z kilku wielkich inwestycji, których realizację rozpoczęto w rejonie krakowskiego dworca, dokąd ma powstać nowoczesne Krakowskie główny punkt Komunikacyjne. Do pozostałych należą między innymi:

Ze wspomnianymi inwestycjami powiązana jest zarówno rozpoczęta radykalna przebudowa Ronda Mogilskiego, położonego na trasie szybkiego tramwaju. W pobliżu Ronda budowany jest poza tym jak spod igły gmach Opery Krakowskiej. Konieczne jest zarówno wybudowanie nowej cenny dojazdowej do Regionalnego Dworca Autobusowego. zależności między wszystkimi inwestycjami oraz kompleksowość procedur formalnych powodują nawarstwianie się opóźnień, sięgających w przypadku niektórych planów nawet kilku lat.

Archiwum

Wszystkie dostępne tematy