Pomorze: Gdańsk bez Błędnika

Zostanie całkowicie wyremontowany wiadukt nad torami kolejowymi i jednocześnie zostanie podniesiona nośność do 50 dźwięk Prace potrwają do listopada 2006 roku i przedtem od soboty spowodują stałe ograniczenie ilości dostępnych pasów na rzecz samochodów z trzech na dwa w każdym kierunku. dynamika tramwajowy przez Błędnik zostanie durny całkowicie, podobnie w jaki sposób dynamika pojazdów w górę 3.5 dźwięk Linie autobusowe będą kursować na zmienionych trasach. Zmieniona zostanie podobnie jak organizacja ruchu na ulicach, na których poprowadzone zostaną objazdy. nim Dworcem Głównym pojawi się pas przydzielony ale wręcz na rzecz komunikacji zbiorowej.

Błędnik jest wiaduktem kolejowym w główny punkt miasta na głównej osi komunikacyjnej miasta łączącej Orunię, Główne gród z Wrzeszczem i Oliwą. Jednocześnie jest częścią głównej arterii komunikacyjnej w kierunku Gdyni na rzecz pojazdów niekorzystających z obwodnicy. zbudowany został w latach 1967 - 1970 i od tego czasu, przez 35 lat, nie prowadzono remontu. Nazwa miejsca pochodzi od od wielkich ogrodów (Irrgarten) z XIX w., które wcześniejszy ano duże, iż można było w nich zbłądzić.

Od soboty 16 kwietnia rusza w Gdańsku największy remont drogowy w ciągu ostatnich lat i jednocześnie poważne ograniczenie ruchu w główny punkt miasta.

Archiwum

Wszystkie dostępne tematy