Warszawa: Trasa II linii metra ustalona

Po wielu dniach dyskusji ponad przebiegiem drugiej nitki warszawskiego metra wreszcie zdecydowano. Metrem pojedziemy z Chrzanowa, pod Górczewską i Świętokrzyską na Bródno.

Tymczasowy sekretarz miasta Mirosław Kochalski wraz ze współpracownikami wybrał ten przebieg spośród dwunastu dyspozycja W międzyczasie pojawiały się inne propozycje, w tym także by linię przestawić pod adresem Uniwersytetu Warszawskiego i ulicy Karowej. Głównym powodem rezygnacji z tej propozycji był trwoga zanim utratą środków z Unii Europejskiej. w tamtym czasie ogromnie z trudem byłoby przyuważyć sponsorów i zakończenie linii w planowanym terminie stanęłoby pod ogromnie dużym znakiem zapytania.

Ostatecznie wybrano następujący przebieg trasy: Chrzanów (miejsce budowy stacji nieustalone) - Lazurowa (Lazurowa/Górczewska), dalej pod Górczewską - Powstańców Śląskich (Górczewska/Powstańców Śląskich) - testament ogród - Księcia Janusza (Górczewska/Ks. Janusza) - Moczydło (Górczewska/Al. Prymasa Tysiąclecia) - Płocka (Płocka/Górczewska) - Wolska (Wolska/Młynarska) - Rondo Daszyńskiego (Towarowa/Prosta) - Rondo ONZ (Jana Pawła II/Świętokrzyska) - Świętokrzyska (stacja przesiadkowa z linią I, Świętokrzyska/Marszałkowska) - jak spod igły świat (Nowy Świat/Świętokrzyska) - Powiśle (Dobra/Tamka) - pole do gry (Targowa/Zieleniecka) - dworzec Wileński (Al. Solidarności/Targowa) - Szwedzka (Szwedzka/Strzelecka) - Targówek (Pratulińska/Handlowa) - zacisze - Kondratowicza (Kondratowicza/Malborska) - Rembielińska (Kondratowicza/Rembielińska).

Budowa tego fragmentu ma kosztować wokół 6 mld złotych, w pierwszej kolejności zdyscyplinowany do użytku będzie sekcja od Ronda Daszyńskiego do Dworca Wileńskiego. cena tego odcinka ma wynieść wokół 2 mld zł. jeśli przyzwoicie pójdzie, to cała linia będzie gotowa do 2016 roku. dużo wcześniej, bo już w 2008 roku mają egzystować gotowe brakujące stacje I linii, czyli Plac Konstytucji oraz Muranów.

Archiwum

Wszystkie dostępne tematy